Развозные грузовики

Засчёт последовательного уменьшения собственной массы автомобиля, инженеры обеспечили грузовикам Мерседес -Бенц Аксор высокую грузоподъёмность, что является ключевым преимуществом при решении ежедневных развозных задач.

Преимущества тяжелых тягачей Axor:

мощные и экономичные шестицилиндровые рядные двигатели;
особые варианты исполнения силовой линии;
АКПП Mercedes PowerShift;
надёжную технику и очень большие межсервисные интервалы;
выполнение требований стандартов Евро-4 и Евро-5 – за счёт технологии BlueTec®.

Двигатели

Двигатели стандарта Евро-4 и Евро-5 (опция) доступны в шести вариантах – в расчёте на любую задачу. В случае тяжёлых развозных грузовиков крайне важно иметь низкий расход топлива, несмотря на высокие нагрузки – например, внутригородское движение с частыми остановками. Идеальным помощником окажется здесь система управления двигателем Telligent®. Эта интеллектуальная система, мгновенно собирая все необходимые данные по давлению впускаемого и наддувочного воздуха, температуре двигателя, топлива и наддувочного воздуха, всегда может рассчитать точный объём впрыскиваемого топлива, необходимый для конкретных условий движения.

Приводной механизм

Коробка передач Девятиступенчатые коробки передач с прямой передачей, устанавливаемые на грузовики Axor, демонстрируют максимальный комфорт и точность хода переключений. Будучи оптимально приспособлены к решению транспортных задач по развозу тяжёлых грузов, эти варианты трансмиссии позволяют прямо и без потерь переносить энергию двигателя на колёса. В качестве опции для грузовиков Axor мощностью от 265 кВт (360 л. с.) предлагается 16-ступенчатая КПП с ускоряющей передачей и пневмомеханическим приводом, которая поставляется вместе с высокопрочным ведущим мостом с планетарными колёсными передачами HL 7.

Коробка Powershift Предлагаемая в качестве опции АКПП Mercedes PowerShift* обладает рядом преимуществ: она доступна в 12-ступенчатом варианте, переключается быстрее и может передавать более высокие значения крутящего момента, чем аналогичные синхронизированные коробки передач.

Варианты мостов

Задний мост

У грузовых автомобилей с ведущим задним мостом за непосредственную передачу тяговой силы на колеса отвечает одноступенчатый задний мост с гипоидной передачей HL 6 – причём практически без потерь на трение. А грузовики Axor мощностью от 265 кВт (360 л. с.) – при заказе для них 16-ступенчатой КПП с ускоряющей передачей и пневмомеханическим приводом – будут одновременно оснащаться высокопрочным ведущим мостом с планетарными колёсными передачами HL 7. Оба моста, отличаясь неприхотливостью в обслуживании, в сочетании с безупречно сбалансированными вариантами трансмиссии будут обеспечивать автомобилю экономичность, минимум износа и тишину работы.

Задний поддерживающий мост Telligent®

Для грузовых автомобилей Axor мощностью до 240 кВт (326 л. с.) в качестве опции предлагается подъёмный задний поддерживающий мост Telligent®, который может уменьшить диаметр разворота грузовика на 2 м. Говоря кратко: он повышает комфортабельность управления автомобилем, его маневренность, а в поднятом положении – уменьшает расход топлива и износ шин.

Подъёмный поддерживающий мост
Вместо обычного переднего поддерживающего моста седельный тягач Axor может быть на заказ оснащён новым подъёмным поддерживающим мостом. Он примерно на 250 кг легче первого и, за счёт своего компактного исполнения, позволяет устанавливать элементы бокового аэродинамического обвеса. Что экономит топливо, а также повышает грузоподъёмность и экономичность.

Варианты кабины

Водителю тяжёлого развозного грузовика нужна такая кабина, пространство которой правильно организованно с точки зрения эргономики и здравого смысла. Именно для этого и создана компактная, лёгкая кабина S, способствующая повышению грузоподъёмности автомобиля. В удлинённом варианте кабины S с отодвинутой задней стенкой возникает ощущение простора, а за сиденьями появляется дополнительное место для размещения вещей.